6月30日上午9時許
，省重點項目--福州新南港大橋主橋順利實現合龍
。這標志着這座大橋完成了主體結構施工
，全面轉入橋面及附屬工程施工階段
。新南港大橋將於今年底前建成通車
。

據悉
，新南港大橋通車後
，從灣邊大橋往海峽農副產品批發物流中心路程可縮短五六公裏
，將滿足南通物流城快速集散物流的交通需求
，南通片區也將不再"難通"。

大橋長2.6公裏橋面寬33米

新南港大橋起於南嶼六十份洲互通
，跨越南嶼防洪堤、大樟溪、南通防洪堤
，下穿福銀高速接入規劃的南通大道
，終點止於海峽農副產品批發市場A號路
，全長2.6公裏
，按I級主幹道標準建設
。新南港大橋橋面寬33米
，設雙向6車道
，設計時速60公裏
，是閩侯縣本級財政投資額最大的基礎設施項目
。
2011年5月22日
，新南港大橋正式動工
。昨日
，隨着大橋中間段最後3米橋梁混凝土的澆築完畢
，主橋也順利完成了合龍
。

據新南港大橋及其連接

線工程建設指揮部相關負責人介紹
，新南港大橋合龍後
，大橋將全面轉入橋面鋪裝、引橋及接線互通、綠化施工等後續工程施工
，力爭早日建成通車
。

從灣邊到物流中心縮短五六公裏

近年來
，福州實施"東擴南進西拓"城市發展戰略
，全面帶動了南嶼、南通片區的發展
。隨着海峽農副產品批發物流中心的投入使用
，加上"兩園區"（福州市生物醫藥和機電產業園）入駐建設
，人流量和車流量激增
。目前連接南嶼、南通片區的南港大橋修建於1992年
，僅雙向兩車道
。經歷20年的風風雨雨
，大橋已經無法滿足當地的發展需求
。擁堵的交通
，讓南通成了當地居民眼中的"難通"。

據介紹
，在建的新南港大橋橫跨大樟溪
，是連接南嶼與南通片區的重要跨江通道
，是南通片區往福州市區、福銀高速、上街等片區的主通道
，同時也是海峽農副產品批發市場快速通往高速公路的必經之路
。

"新南港大橋通車後
，從灣邊大橋往海峽農副產品批發物流中心路程可縮短五六公裏
，將滿足南通物流城快速集散物流的交通需求
，南通片區也將不再'難通'."相關負責人表示
。

（轉自《橋梁網》）